Situacija u kojoj je struja praznog hoda trofaznog asinhronog motora mjerena pomoću ampermetra
Primarni namotaj strujnog transformatora steznog ampermetra je izmjerena žica koja putuje kroz centar transformatora, a sekundarni namotaj je namotan na željezno jezgro i povezan sa AC ampermetrom stezaljke. Posao ključa je da otvori i zatvori pokretni dio jezgre transformatora prolaznog tipa tako da može stegnuti žicu koja se testira. Dugme je u suštini prekidač za izbor opsega.
Kada mjerite struju, pritisnite ključ, otvorite čeljusti i stavite žicu koja nosi struju koja se testira u sredinu prolaznog strujnog transformatora. U bočnom namotaju se indukuje struja i struja prolazi kroz zavojnicu elektromagnetnog ampermetra, uzrokujući skretanje pokazivača, a izmjerena vrijednost struje je prikazana na skali.
Nakon umetanja ispitne žice u prozor preko dugmeta za jezgro, obratite pažnju na to koliko dobro čeljusti pristaju jedna uz drugu sa obe strane i izbegavajte da drugi predmeti ometaju otvor;
Minimalni opseg merača stezaljki je 5A, tako da će merenje male struje rezultirati većom greškom na displeju. Ovaj rezultat se može izračunati namotavanjem žice pod naponom na mjeraču stezaljki tokom nekoliko sedmica, dijeljenjem dobivene vrijednosti očitavanja sa brojem zavoja i sabiranjem rezultata.
Slučaj upotrebe ampermetra sa stezaljkama za mjerenje struje praznog hoda trofaznog asinhronog motora
primjer 1
drobilica za rudu sa pogonskim motorom od 15 kW. Motor normalno radi bez opterećenja nakon remonta, međutim ne može se opteretiti. Motor će se isključiti zbog preopterećenja nakon uvođenja opterećenja. Mehanički i strujni uređaji su pregledani i sve je u redu. Trofazna struja praznog hoda koju bilježi ampermetar sa stezaljkama je 9A, 5A, odnosno 8,8A. DC otpor zavojnice motora je 2,4, 3,2 i 2,4 prema tome. Zavojnica motora definitivno ima grešku. Jedan od krajeva žice jednog od faznih namotaja se olabavio, a lem se otopio, što je otkriveno nakon što je uklonjen poklopac motora. Motor ima dvije žice, od kojih je jedna uklonjena dok je druga još uvijek na mjestu, smanjujući okretni moment, omogućavajući mu da se okreće, ali ne i nosi težinu.
Primjer 2 Prisutan je motor nazivne snage 13 kW. Zavojnica se pregleda i ponovo namota. Kada nema naprezanja na motoru, on se normalno okreće. Motor se okreće vrlo sporo ili se uopće ne okreće nakon primjene opterećenja. Kada se trofazna struja praznog hoda mjeri pomoću stezaljke, izmjereni napon napajanja i otpor svake faze su normalni, a očitavanja struje su skromna, utvrđuje se da je veza namotaja neispravna. otvoren je krajnji poklopac, otkriveno je da je motor s priključkom nehotice povezan s Y vezom, što je rezultiralo normalnim radnim momentom koji je bio prenizak da izdrži opterećenje jer je okretni moment Y veze bio jednu trećinu od vezu.
Primjer 3: 4kW motor koristi alatna mašina. Motor samo bruji nakon uključivanja; ne okreće se. Odspojite žice motora i provjerite da li postoji napajanje na strani napajanja, da je trofazni napon normalan, da je DC otpor namotaja uravnotežen, da je izolacija prikladna i da je mehanička rotacija fleksibilna. Konačno, koristite ampermetar sa stezaljkama za mjerenje struje praznog hoda na vodovima motora na donjoj strani prekidača. Kao rezultat, struja teče kroz dvije faze dok se zaustavlja u trećoj. pokazuje da postoji loša žica u provodniku. Kada se ukloni unutrašnja žica čelične cijevi, otkriva se da je praktički pukla, s dvije igličaste točke okrenute jedna prema drugoj, i da ima bijeli oksidirani prah na kraju žice. Žica postaje tanja i duža kao rezultat ekstremne napetosti cijevi, a dugotrajna struja pod naponom se zagrijava i oksidira tamo gdje se čini da je prekinuta. U ovom trenutku, glava elektrificirane žice još uvijek se može koristiti za detekciju napona, ali struja ne može teći.
