Mogu li koristiti multimetar za mjerenje kvalitete motora?
Mislim da moramo pogledati ovo iz dva aspekta. Ako postoji kratki spoj između zavojnica, kratkog spoja između zavoja ili otvorenog kruga, oni se mogu mjeriti s multimetrom. Ako je to uzemljeni kratki spoj ili curenje zemlje, vrijednost izolacijske otpornosti u tom pogledu treba mjeriti metromMremetrom (mjerač izolacije otpornosti na izolaciju).
Dopustite mi da ukratko objavim kako koristiti multimetar za mjerenje kratkih spojeva između motornih zavojnica, kao i kratkih krugova i otvorenih krugova između zavojnice.
Motori dolaze u različitim veličinama, ali trofazni motori sastoji se od tri namotaja. Važno je mjeriti otpor trofaznog namotaja kako bi se utvrdio je li motor neispravan. Vrijednost otpornosti trofaznog namota varira ovisno o snazi motora, ali njihova razlika u vrijednosti otpornosti nije baš velika, uglavnom između 2-5 ohma.
Obično se trofazni motori imaju 6 terminalnih postova, ali za neke manje motore za napajanje, proizvođači su već formirali zvijezde ili ugaone oblike unutar motora, a u razvodnom okviru postoje samo tri terminala. Metoda ispitivanja za ovu vrstu motora jednaka je metoda testiranja za šest terminalnih postova, osim što postoji kratki spoj između okretaja zavojnice, koji obični električari ne mogu otkriti.
Moramo isključiti napajanje i ukloniti spojni komad prije mjerenja. Pod pretpostavkom da su gornja tri linije na početku, a donja tri retka na kraju su na kraju. Upotreba slova na početku i na kraju za označavanje unosa je nezgodna, pa sam imenovao početak 1, 3, 5 i kraj 2, 4, 6.
Budući da ne znamo otpor između trofaznih namota, prvo smo postavili multimetar na određenu razinu otpora, a zatim pronađite odgovarajući nivo i napravite tačnu usporedbu.
Nakon pronalaska odgovarajuće opreme, izmjerite vrijednosti otpornosti između trofaznih namota na kraju glave. Ako razlika u vrijednosti otpornosti između trofaznih namotaja nije značajna i u razumnom rasponu, smatramo da su vrijednosti otpora između trofaznih namotaja da budu normalne. Ako se stvarno brinete, možemo ponovo izmjeriti na kraju i uspostaviti usporedbu, što može osigurati da je sve neverovatno.
Problem između trofaznih namota relativno je jednostavan za rješavanje. Dijagnoza Internetskih grešaka u zavojnicama relativno je složenija.
Hajde da razgovaramo o Internetskim kratkim krugovima. Fenomen Interverskog kratkog spoja je da se motor zagrijava lokalno i trofazna struja je neuravnotežena. Kada se mjeri sa stezačem, struja u smjeru kratkog spoja mnogo je veća. Koristite multimetra za mjerenje vrijednosti otpornosti na početku i kraj trofaznih zavojnica zasebno. Kratka kružna faza je mnogo manja.
