Provjerite struju curenja automobila, da li je multimetar postavljen u AC ili DC zupčanik
Provjerite struju curenja automobila i uključite je u istosmjernu struju, prvo odspojite glavni izolacijski prekidač korisnikove linije napajanja i isključite sva korisnička električna opterećenja, kao što je isključivanje hladnjaka, isključenje prekidača vodene pumpe itd. . Stavite zupčanik digitalnog multimetra na 200M zupčanik ohmskog zupčanika, postavite jedan ispitni vod na jedan od dva izlaza na strani opterećenja, a drugi ispitni vod dodirujte zid, po mogućnosti žicu za uzemljenje ili privremenu žicu za uzemljenje .
Nakon što je broj prikazan na multimetru stabilan, očitava se vrijednost otpora izolacije glavnog voda. Ako je vrijednost otpora izolacije manja od {{0}}.5 megoma, onda postoji problem sa glavnom linijom. Ako je otpor izolacije iznad 0,5 megohma, može se isključiti. Problem je sa glavnom linijom.
Osim curenja baterije, linija će također nešto potrošiti, ne postoji apsolutni izolacijski sistem, a mnoga opterećenja se ne isključuju direktno kada je ključ isključen, kao što je uređaj za zaštitu od krađe će potrošiti nešto struje . U tradicionalnom automobilu, tamna struja je općenito oko 30 mA. Budući da su ugrađeni mnogi električni uređaji, struja mirovanja može biti relativno velika, ali ne može biti veća od 50mA.
Budući da su automobilske baterije općenito oko 60 amper sati, 60*1000÷50=1200 sati, 1200÷24=50 dana, to jest, baterija, pod uvjetom struje curenja od 50 mA, teoretski traje 50 dana do potpunog punjenja Nakon što se sva električna energija isprazni, u stvari, nemoguće ih je sve isprazniti. Generalno, automobil se ne može pokrenuti nakon mjesec dana.
Uvjerite se da je tamna struja cijelog vozila veća od 50mA, na primjer, 80mA, 80-50=30mA, 30*12/1000=0.36W, možete otprilike ocijeniti kojoj je statička snaga opterećenja bliža ovo npr. Struja mirovanja navigatora je relativno blizu ovoj i potrebno je provjeriti da li struja navigatora nije isključena.
Ako ne možete pronaći gdje je curenje, možete odspojiti osigurače, releje ili odspojiti žice za uzemljenje nekih opterećenja jedan po jedan da vidite gdje struja curenja prikazana na multimetar odjednom opada, što ukazuje da je problem u ovome kolo. Unutar, a zatim s unutarnje strane ovog kruga, odvojeno ih odspojite i nastavite da sužavate raspon dok ne pronađete odgovarajuću točku curenja.
