Provjera prije mjerenja multimetrom
Multimetar je višenamjenski mjerni instrument s više opsega koji je neophodan u elektronskoj i električnoj tehnologiji. Općenito, multimetri mogu mjeriti DC struju, DC napon, AC struju, AC napon, otpor i nivo zvuka. Neki također mogu mjeriti kapacitivnost, induktivnost i neke parametre poluvodiča (kao što je ). Ako se jednostavno razlikuju po načinu prikaza, multimetri se mogu podijeliti na analogne multimetre i digitalne multimetre.
Tri osnovne funkcije multimetra su mjerenje otpora, napona i struje, pa ga stari ljudi nazivaju tronamjenskim mjeračem. Današnji multimetri su dodali mnoge nove funkcije, posebno digitalne multimetre, kao što su mjerenje vrijednosti kapacitivnosti, triodno pojačanje, pad napona diode, itd. Tu je i digitalni multimetar koji govori koji može emitovati rezultate mjerenja na jeziku.
Koraci
Provjerite jesu li napon baterije i proizvodnja energije normalni i da li je glava gomile baterije jako zarđala. Mnogi vlasnici automobila misle da je rezultat curenja problem baterije ili generatora;
Pitajte vlasnika automobila da li je bilo nedavnih popravki, instalacija ili rastavljanja i ugradnje u slučaju sudara;
Uklonite negativni terminal baterije, postavite multimetar na najvišu postavku struje, povežite crveni ispitni vod na negativnu žicu, a crni ispitni vod priključite na glavu baterije i pričvrstite ga;
Isključite sve električne uređaje unutar i izvan automobila, zaključajte vrata, pratite struju, podesite je na odgovarajuću brzinu i snimite;
Sačekajte oko 20 minuta; nakon što svi moduli vozila uđu u stanje mirovanja, očitajte tačnu statičku struju pražnjenja;
Struja mirovanja je općenito 0.03A (tj. 30mA), molimo pogledajte priručnik za održavanje za detalje, i ne prelazi 50mA;
Da li je struja mirovanja prevelika (kao što je prikazano na gornjoj slici), možemo provjeriti izvlačenjem osigurača i releja, odnosno izvlačenjem osigurača jedan po jedan i promatranjem veličine struje mirovanja;
Provjerite prije mjerenja
Posmatrajte da li je igla multimetra postavljena na {{0}}. Ako nije u položaju 0, okrenite vijak za podešavanje nule da ga postavite na poziciju 0.
Provjerite integritet dva ispitna kabla i izvoda. Ovo je posebno važno pri mjerenju viših napona naizmjenične struje kako bi se spriječile nesreće od strujnog udara.
Provjerite utikač i zategnite ga ako je labav. Ponekad je labavost uzrokovana otpuštanjem pričvrsne matice dizalice. U ovom trenutku, kućište sata mora biti popravljeno.
