Uobičajene formule za mjerenje trofaznih motora sa multimetrima
1. Odredite vrh i kraj namotaja statora trofaznog motora DC metodom
Trofazni namotaj motora, ocijenjen metodom istosmjerne struje glave i repa. Multimetar bira miliamper, a DC napajanje je suha baterija. Jedan fazni namotaj je spojen na mjerač, a drugi fazni namotaj je spojen na bateriju.
Kada je napajanje uključeno, kazaljke se okreću i pozitivni pol se obrće. Ako ožičenje nije obrnuto, namotaj preostale faze se ocjenjuje na isti način.
2. Metoda preostalog magnetizma se koristi za određivanje glave i repa namotaja statora trofaznog motora
Motor koji je pokrenut ocjenjuje se metodom zaostalog magnetizma na početku i na kraju. Izlaz trofaznog namotaja, označen i spojen paralelno. Okrenite multimetar na opseg miliampera i spojite zajedničku tačku paralelno.
Polako okrećite osovinu motora dok gledate u iglu merača. Nema očiglednog pomeranja pokazivača, a tri glave i tri repa su povezani paralelno. Pokazivač se ljulja ulijevo i udesno, s dvije glave i jednim repom na jednom kraju.
Zamijenite glavu jednofaznog namotaja, a zatim koristite istu metodu za mjerenje i identifikaciju. Dok se ruke ne zamahu, glava i rep su povezani na jedan kraj.
3. Metoda cirkulirajuće struje određuje vrh i kraj namotaja statora trofaznog motora
Motor koji je pokrenut ocjenjuje se metodom cirkulacije od glave do repa. Krajevi izlaza trofaznog namotaja povezani su u seriju da formiraju trokut. Okrenite multimetar na miliamp zupčanik i spojite ga na trofazni namotaj u seriji.
Ravnomjerno okrenite osovinu motora dok gledate u iglu mjerača. Pokazivač se u osnovi ne ljulja, a namotaji su povezani s kraja na kraj. Pokazivač se jako zamahne, a glava namotaja prve faze je obrnuta.
Dvije priključne točke i dva kraja žice su i prvi i zadnji kraj.
4. Koristite multimetar za mjerenje brzine trofaznog motora
Brzina trofaznog motora, koristite multimetar za procjenu. Otvorite priključnu kutiju motora i uklonite priključne ušice. Povežite multimetar sa miliamperskim zupčanikom i premostite bilo koji fazni namotaj.
Okrenite rotor jednom i pogledajte kako se pokazivač nekoliko puta zamahne. Dvopolni motor se zamahne jednom, a sinhrona brzina je tri hiljade cijele. Četveropolni motor se okreće dva puta, a sinhrona brzina je hiljadu i pet.
Sudeći o brzini na ovaj način, brzina je nešto manja od sinhrone brzine.
