Dijagnostička analiza upotrebe automobilskih osciloskopa
Kako brzo i precizno uhvatiti abnormalne pojave i pronaći uzrok prilikom dijagnosticiranja kvarova na vozilu ključ je za rješavanje problema, a osciloskop je važan pomoćnik koji pomaže osoblju za održavanje da riješi ovaj problem. Evo kratke analize zasnovane na primjeni osciloskopa u dijagnostici održavanja.
1. Uloga digitalnog osciloskopa u održavanju automobila
Neki signali automobilske elektronske opreme mijenjaju se vrlo velikom brzinom, s periodom promjene od hiljaditi dio sekunde. Obično bi brzina skeniranja instrumenta za testiranje trebala biti 5 do 10 puta veća od signala koji se mjeri. Mnogi signali greške su isprekidani i dolaze i odlaze, što zahtijeva da brzina testiranja instrumenta bude veća od brzine signala greške. Digitalni osciloskopi mogu ispuniti ovaj zahtjev za brzinu. Oni ne samo da mogu brzo uhvatiti signale kola, već i prikazati ove valne oblike manjom brzinom tako da ih osoblje za održavanje može promatrati i analizirati u isto vrijeme. Takođe može snimati talasne oblike signala na pohranjeni način i može se vratiti i posmatrati brze signale koji su se desili, što pruža veliku pogodnost za analizu grešaka. Bilo da se radi o signalu velike brzine (kao što je signal mlaznice goriva) ili signalu male brzine (kao što je promjena položaja leptira za gas i signal senzora kisika), možete pronaći tragove iz valnog oblika promatrajući ga osciloskopom. Osciloskop je poput lenjira koji može da izmeri uslove rada računarskog sistema. Kroz osciloskop možete posmatrati kako elektronski sistem automobila radi.
2. Primena osciloskopa u slučajevima kvara na automobilima
Kada elektronska oprema ili ožičenje automobila pokvare, osoblje za održavanje mora prikupiti sve relevantne podatke. Osciloskop može prikazati putanju elektrona u kolu prikazujući promjenu napona tokom vremena kao krivulju. Veličina prikazanog napona zavisi od struje i otpora u kolu. Na osnovu promjena napona tokom vremena na osciloskopu, možete odrediti što nije u redu sa krugom. Da biste maksimizirali efikasnost osciloskopa, potrebno je da uporedite prikupljene talasne oblike.
Evo nekoliko primjera koji će ilustrirati kako nam osciloskop može pomoći da pronađemo uzrok kvara.
Dijagnoza povremenog paljenja Dongfeng Honda Civic
Honda Civic 1.8 VTi limuzina iz 2006. patila je od povremenog zastoja. Spojite osciloskop na nekoliko linija na upravljačkoj jedinici motora. Na slici 2, crvena linija (kanal 2) je signal senzora položaja bregastog vratila, zelena linija (kanal 3) je signal senzora položaja radilice, plava linija (kanal 4), bijela linija (kanal 5), ljubičasta linija (kanal 6) i narandžasta linija Žute linije (kanal 7) su kontrolni signali za četiri injektora. Ovaj skup talasnih oblika zabilježen je osciloskopom kada se motor trebao ugasiti. Imajte na umu da je redoslijed ubrizgavanja mlaznica u ovom trenutku pomrsio. Ljubičaste i narandžaste linije pokazuju da kontrolni signali injektora ubrizgavaju gorivo u isto vrijeme. Pored toga, injektor predstavljen narandžastom linijom otvoren je dva puta u istom vremenskom periodu u poređenju sa drugim injektorima. Jedna važna stvar je da u ovom trenutku nema problema sa signalom položaja bregastog vratila predstavljenim crvenom linijom i signalom položaja radilice predstavljenim zelenom linijom. Sada kada imamo ove informacije, analizirajmo ih kako bismo pronašli tragove za sljedeći korak rješavanja problema.
