Gadgeti sa infracrvenim noćnim vidom koji se koriste u automobilskoj industriji
Kada vozite noću, uslovi na putu su jasno prepoznatljivi na udaljenosti ispred automobila osvijetljenog dugim svjetlom, ali uvijek postoje opasnosti koje vrebaju u mraku ispred vas.
Uprkos napretku u tehnologiji automobilske rasvjete tokom godina, vožnja noću je i dalje mnogo rizičnija nego danju. Često se dešava da kada vidite da neko menja gume pored puta, ili da pešaci ili životinje prelaze cestu na svetlu, zakasnite da se nađete i budete zatečeni. General Motors je također sproveo anketu o vozačima, tražeći od njih da ocijene 30 ili 40 elektronskih uređaja na automobilu prema vlastitim željama. Rezultati istraživanja pokazuju da većina vozača ima osjećaje prema automobilskom sistemu noćnog vida. Slabo mesto, voleo bi da ga imaju u autu. Razlog je to što vazdušni jastuci i ABS mogu da rade samo u vanrednim situacijama u automobilu, dok je sistem noćnog osmatranja automobila aktivan uređaj, koji može sprečiti probleme pre nego što se nastanu, i u velikoj meri poboljšati bezbednost vožnje automobila po posebnim vremenskim uslovima.
Prema statistikama američke Nacionalne administracije za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA), iako noćna vožnja čini samo četvrtinu cjelokupnog saobraćaja na autoputu, nesreće sa smrtnim ishodom koje se dešavaju čine polovinu. Nesreće uzrokovane noćnim vidom činile su 70 posto (podaci iz 2002.)
Ali ako imate automobilski infracrveni uređaj za noćno gledanje, onda imate par očiju sove koje nose teleskop, jer će vam sistem noćnog vida na automobilu pomoći da jasno vidite scenu ispred koja je izvan dometa farova. Dakle, imate dalekovidnost da rano otkrijete potencijalne opasnosti od crnih očiju, što uvelike poboljšava sigurnost u vožnji.
Na ekranu se može prikazati ivica puta, oznake na sredini puta, objekti na putu i pješaci koji se spremaju da pređu cestu. Dakle, automobilski uređaj za noćno osmatranje može pronaći više stvari od farova i može imati panoramski pogled na sve unutar dvostruke udaljenosti od dugog svjetla. Ali priroda ove "infracrvene tehnologije snimanja" određuje da je ono što vidite poput crno-bijele TV slike. Međutim, nedostatak kvaliteta slike uređaja za noćno gledanje automobila daje veću kompenzaciju u vidnom polju.
Najveće koristi od sistema za noćno osmatranje imaće oni koji voze automobile noću, jer je sigurnosna udaljenost znatno proširena, mogu imati veći prostor za kočenje i reakciju. Sistem noćnog vida u automobilu ne može zamijeniti vizualne informacije dobijene očima. Daje vam dodatne informacije o stanju na putu samo kada je mrak, posebno kada ne vidite jasno. Iako uređaji za noćno osmatranje automobila mogu da pruže 50 puta više vizuelnih slika od ljudskih očiju noću, mi se čvrsto protivimo korišćenju običnih uređaja za noćno osmatranje automobila kao sistema za slijepo sletanje aviona. Uređaji za noćni vid automobila samo proširuju vidno polje vozača izvan dometa farova. Stoga, prije upotrebe uređaja za noćno osmatranje automobila, morate se pridržavati nacionalnih saobraćajnih propisa i upaliti farove za širinu, inače neće raditi bezbedno.
