Kako odabrati anemometar prilikom provođenja inspekcije klima uređaja
U ispitivanju klima uređaja, zbog velikog područja zračnog kanala koji zauzima anemometar rotora, utječe na raspodjelu brzine zraka u zatvorenom ili u cjevovodima i ima nisku osjetljivost na brzinu niske zrake. Stoga je u osnovi neupotrebljivo. Mnogi ljudi smatraju neprimjerenim za kupovinu rotora jer su jeftini. Konstrukcije na kotače obično se koriste za vanjsko testiranje, poput zelene građevinske standarde koji određuje da bi brzina vjetra u pješačkim područjima oko zgrada trebala biti ispod 5m / s, a da ne utječu na udobnost aktivnosti na otvorenom i ventilaciju na otvorenom.
Čini se da je pitot cijev metoda mjerenja brzine vjetra koju je izmislila osoba po imenu Pitot. Načelo je mjerenje brzine vjetra koristeći dinamičku razliku tlaka. Osjetljivost pitot cijevi uglavnom se oslanja na osjetljivost microlačke razlike mjerača koje koristi. S obzirom na to da je nesigurnost razlike tlaka ispod 1pa već vrlo visoka (ako je zainteresirana, možete zaključiti brzinu vjetra koja odgovara 1PA-u, koja može biti oko {2}. XM / s), njegova mjerna točnost je također ograničena. Drugo ograničenje je da je dobivena vrijednost razlika u tlaku, a korisnici također moraju pretvoriti razliku tlaka.
Ako se koristi digitalni mikrometar s preciznošću veći od 1pa, njena cijena je i preko deset hiljada juana, koja je već blizu onog anemometra. Ako se koristi naklonjeni micropresivni mjerač, domaća cijena koja može osigurati tačnost je također oko nekoliko stotina juana, ali mora se koristiti bezvodno alkohol (čistoćom oko 95%). Ako provode poslovanje za ispitivanje klima uređaja, potrebno je kalibrirati sklopljeni mikrometar za mikro tlak za alkohol, koji uglavnom uključuje kalibraciju specifične težine alkohola. Međutim, dugoročna upotreba alkohola u kalibracijskom ciklusu (obično 1 godinu) može lako ispariti, a nakon isparavanja teško je osigurati kalibracijsku rezultate nagnutog mikroaturnog manometra. Budući da testiranje klima uređaja zahtijeva inspekciju na licu mjesta, ova vrsta nagnutog diferencijalnog tlaka cijevi ne može se koristiti u mnogim režimima prevoza zbog ograničenja poput kontrole zračnog prometa.
Ukratko, iako je Pitot Tube + nagnuta cijev mikro diferencijal, jeftin konfiguracija, njegova operacija, upotreba i kalibracija vrlo su nezgrapne za postizanje idealnog preciznosti mjerenja vjetra. Ako se koriste pitot cijev i digitalni mikrometar mikro tlaka, cijena je zapravo slična onoj anemometra. Prednost je što korištena mikro mjerača visoko preciznog mikro tlaka također može mjeriti razlike u mikro tlaku i izvedbu mjerenja drugih fizičkih količina.
