Kako izmjeriti kvalitetu automobilskih senzora pomoću multimetra
Metoda mjerenja senzora položaja radilice treba se odnositi na dijagram strujnog kruga kako bi se utvrdilo da li se koriste aktivni ili pasivni senzori. U Kini postoje dvije vrste senzora, jedan je Hall senzor, a drugi je elektromagnetski senzor. Hall senzor ima tri žice, koje su napajanje od 5V, signal i uzemljenje. Metoda mjerenja je korištenje crvene sonde multimetra za mjerenje signala na nivou jednosmjernog napona, a crna sonda je direktno povezana na negativni pol! Ovdje želim da vam objasnim kako mjeriti signale. Senzor je u autu, nemojte ga rastavljati i ne izvlačiti utikač. Upotrijebite tanku čeličnu žicu da je umetnite iza utikača radi mjerenja!
Nakon spajanja žica, pomoću ključa okrenite remenicu radilice i polako je okrenite. Ako je senzor položaja radilice ispravan, vidjet ćete da će napon na multimetru prikazati 0 stepeni i 5 volti. Nemojte sami rotirati prebrzo. Ako nije, radi se o kvaru. Drugi tip je magnetoelektrični senzor položaja radilice, koji ima relativno jednostavnu metodu mjerenja. Jednostavno izvucite utikač i unutra su dvije igle. Koristite multimetar za mjerenje raspona AC napona, s crvenim i crnim sondama spojenim na ove dvije igle. Zatim spojite žice i pokrenite motor. Kada se radilica motora ne okreće, nema napona. Prilikom pokretanja motora možete vidjeti napon veći od deset volti, što može ukazivati na veći napon.
Senzor položaja bregastog vratila je Hallov senzor, a metoda mjerenja je ista kao i Hallov senzor radilice iznad. Također je spojen na žicu, a ja polako ključem okrećem radilicu da vidim ima li promjene napona. Za to je potrebno uključiti prekidač za paljenje.
Senzor usisne temperature sada je integriran u mjerač protoka zraka ili senzor tlaka u razdjelniku u svim modelima.
Njegova metoda mjerenja je također relativno jednostavna. Prvo potražite dijagram strujnog kruga i saznajte koja su dva pina senzora temperature usisnog zraka. Senzor usisne temperature je obično otpornik koji se mijenja s temperaturom. Upotrijebite multimetar za mjerenje otpora i povežite crnu i crvenu sondu kako biste pronašli dvije igle. Ovaj senzor treba zagrijati fenom. Provjerite je li se veličina otpora promijenila. Ako se ne promijeni, to ukazuje na grešku.
Metoda mjerenja za 3-senzor pritiska u razdjelniku također treba da se odnosi na dijagram strujnog kola. Pogledajte koje je 5-naponsko napajanje, koje je signal, a koje uzemljenje. Metoda bočnog mjerenja je uklanjanje senzora usisnog tlaka iz usisne grane, ne izvlačite utikač, koristite tanku čeličnu žicu da ga vratite i odvodite signal. Koristite multimetar za mjerenje raspona istosmjernog napona, s crvenom sondom spojenom na signal, a crnom sondom spojenom na masu, po mogućnosti negativni terminal baterije! Spojite usisivač na sučelje senzora usisnog tlaka i evakuirajte. Vidi se da se napon mijenja i ostaje isti kao kvar
