Pregled prije mjerenja multimetrom
Multimetar je višenamjenski mjerni instrument sa više opsega koji je neophodan u elektronskoj i električnoj tehnologiji. Uobičajeni multimetar može mjeriti istosmjernu struju, istosmjerni napon, izmjeničnu struju, izmjenični napon, otpor i nivo zvuka, a neki mogu mjeriti i kapacitivnost, induktivnost i neke parametre poluvodiča (kao što je ) Čekaj. Ako se razlikuju jednostavno po metodi prikaza, multimetri se mogu podijeliti na multimetre s pokazivačem i digitalne multimetre.
Tri osnovne funkcije multimetra su mjerenje otpora, napona i struje, pa ga je starija generacija nazvala multimetar. Danas je multimetar dodao mnoge nove funkcije, posebno digitalni multimetar, kao što su mjerenje kapacitivnosti, pojačanje tranzistora, pad napona diode, itd. Tu je i digitalni multimetar koji govori koji može emitovati rezultate mjerenja na jeziku.
Koraci operacije
Provjerite da li su napon i snaga baterije normalni i da li je glava gomile baterije jako zarđala. Mnogi vlasnici automobila misle da je rezultat curenja problem baterije ili generatora;
Pitajte vlasnika automobila da li je bilo nedavnih popravki, dodataka ili aktivnosti demontaže/sastavljanja u slučaju sudara;
Uklonite negativnu elektrodu baterije, postavite multimetar na opseg struje * visoki opseg, povežite crvenu sondu na negativnu žicu, a crnu sondu spojite na glavu baterije i popravite je;
Isključite sve električne uređaje unutar i izvan automobila, zaključajte vrata, pratite nivo struje, podesite odgovarajuću brzinu i snimajte;
Sačekajte oko 20 minuta; Nakon što svi moduli vozila uđu u stanje mirovanja, očitajte tačnu statičku struju pražnjenja;
Statička struja je općenito 0.03A (tj. 30mA), molimo pogledajte priručnik za održavanje za detalje, i ne bi trebala prelaziti 50mA;
Ako je statička struja previsoka (kao što je prikazano na gornjoj slici), to možemo provjeriti izvlačenjem osigurača i releja jedan po jedan i promatrati veličinu statičke struje;
Inspekcija prije mjerenja
Posmatrajte da li je igla multimetra postavljena na {{0}}. Ako nije u položaju 0, okrenite vijak za podešavanje nule da ga postavite na poziciju 0.
Provjerite integritet dvije sonde i vodova. Ovo je posebno važno za mjerenje visokih napona naizmjenične struje kako bi se spriječile nesreće strujnog udara.
Provjerite utikač kabela, i ako ima labavosti, pokušajte ga zategnuti. Ponekad je labavost uzrokovana otpuštanjem matice za pričvršćivanje utičnice, a u ovom trenutku kućište sata treba spojiti radi popravka.
