Princip rada senzora brzine vjetra Pitot cijevi
Pitotova cijev, također poznata kao "Pitotova cijev", "cijev za brzinu vjetra", je cijevni uređaj koji mjeri ukupan pritisak i statički pritisak protoka zraka kako bi se odredila brzina strujanja zraka. Ime je dobio po izumu H. Pitota u Francuskoj.
Teško je eksperimentalno direktno izmeriti brzinu strujanja vazduha, ali se pritisak protoka vazduha može lako izmeriti manometrom. Uglavnom se koristi za mjerenje brzine aviona, ali ima i mnoge druge funkcije. Stoga se pitot cijev može koristiti za mjerenje pritiska, a zatim primijeniti Bernoullijevu teoremu za izračunavanje brzine strujanja zraka. Pito cijev se sastoji od dvoslojnog kućišta sa okruglom glavom (vidi sliku). Prečnik spoljašnjeg kućišta je D. Rupa za ukupni pritisak povezana sa unutrašnjim kućištem otvara se u centru O okrugle glave da bi se spojila na jedan kraj manometra. Promjer rupe je 0.3-0.6D. Otvorite niz rupa za statički pritisak okomito na vanjski zid cijevi ravnomjerno duž obodnog smjera u točki C na bočnoj površini vanjskog kućišta na udaljenosti od oko 3-8D, povežite drugi kraj manometra, postavite Pitotova cijev u stalnom protoku zraka brzine koja se mjeri, čini os cijevi u skladu sa smjerom strujanja zraka, a prednji rub cijevi je okrenut prema dolaznom toku. Kada je protok vazduha blizu tačke O, brzina njegovog protoka se postepeno smanjuje dok ne stagnira na nulu u tački O. Dakle, ono što se meri u tački O je ukupni pritisak P. Drugo, pošto je cev veoma tanka, tačka C je dovoljno udaljena daleko od tačke O, tako da su se brzina i pritisak u tački C u osnovi vratili na istu vrednost kao i brzina dolaznog protoka V i pritisak P, tako da je statički pritisak izmeren u tački C. Za protok male brzine (tečnost se može smatrati približno nestišljivom), formula za određivanje brzine protoka prema Bernoullijevoj teoremi je:
Na osnovu ukupnog pritiska i razlike statičkog pritiska PP merenih manometrom, i gustine ρ fluida, može se izračunati brzina strujanja vazduha prema formuli (1).
