Rješenja za nepreciznu detekciju ručnih detektora plina i rješenja
rješenja:
1. Potvrdite da li je koncentracija plina na licu mjesta tačna. Ponekad je razlika između teorijske i stvarne vrijednosti vrlo velika. Provjerite tačnost instrumenta uvođenjem standardnog plina ili ga pošaljite na testiranje mjernoj agenciji treće strane.
2. Ako je senzor korišćen duže vreme, može doći do grešaka u izmerenoj vrednosti. Morate potvrditi kod proizvođača da li se senzor još uvijek može koristiti. Ako je sam senzor blizu kraja svog radnog vijeka, može se normalno koristiti čak i nakon kalibracije. Nakon nekog vremena više se ne može normalno koristiti. Preporučuje se zamjena senzora.
Kada je vrijednost 0 ili vrijednost alarma nije dostignuta u zraku, također će se alarmirati
Rješenje:
1. Provjerite je li vrijednost alarma promijenjena.
2. Provjerite metod alarma i da li je mod alarma promijenjen.
3. Provjerite je li stanje alarma alarm koncentracije ili alarm greške. Riječi AL ili AH će se pojaviti na alarmu koncentracije, a crvena indikatorska lampica će treptati, a žuta lampica će biti upaljena za alarm greške.
4. Ako se alarm uzrokovan umjetnom modifikacijom može riješiti vraćanjem na tvorničke postavke, potrebno je dodatno provjeriti alarm za grešku na kratki spoj, prekid strujnog kruga, loš kontakt, kvar senzora itd.
Budući da su razlozi kontaminacije hidrauličkog ulja relativno komplikovani, a hidraulično ulje u hidrauličnom prenosnom sistemu konstantno proizvodi zagađivače tokom radnog procesa, veoma je teško u potpunosti sprečiti zagađenje.
Kako bi se produžio vijek trajanja hidrauličkih komponenti i osigurao normalan rad hidrauličkog prijenosnog sistema, stepen zagađenja hidrauličkog ulja treba kontrolisati unutar određenog raspona.
Generalno, poduzimaju se sljedeće mjere za kontrolu zagađenja:
1. Uklonite ostatke zagađenja: Prije i nakon sastavljanja hidrauličkog sistema, dijelovi se moraju strogo očistiti.
2. Smanjite vanjsko zagađenje:
Smanjite izvore zagađenja hidrauličkog sistema, poboljšajte radno okruženje opreme, pojačajte kontrolu prašine i smanjite prašinu na gradilištu.
Filter za vazduh na rezervoaru za gorivo se mora čistiti na vreme i redovno, rezervoar za gorivo mora da prolazi kroz filter prilikom dolivanja goriva, a održavanje i demontažu komponenti treba da se obavlja u prostoru bez prašine.
3. Filtrirajte nečistoće koje stvara sistem: Dodajte odgovarajuće precizne filtere relevantnim delovima sistema prema potrebama i redovno proveravajte, čistite ili menjajte elemente filtera kako biste održali čistoću hidrauličkog ulja.
4. Kontrolirajte radnu temperaturu hidrauličnog ulja:
Radna temperatura hidrauličkog ulja je 20-60 stepen. Iznad 60 stepeni, životni vek hidrauličkog ulja će se smanjiti za polovinu za svakih 10 stepeni.
Prema stvarnom položaju u prostoru opreme, proširite kapacitet rezervoara za gorivo i ventilirajte prirodno hlađenje kako biste ublažili porast temperature ulja; osim toga, ako uslovi dozvoljavaju, rashladna voda se može dodati i izvan rezervoara za gorivo.
Cjevovod za ispiranje vode koji koriste hidraulična kolica u rupi relativno je blizu rezervoara za ulje, a ogranak je povezan za hlađenje rezervoara za ulje ili se dodaju dvostruki hladnjaci kako bi se hidraulično ulje prisililo da se ohladi.
