Novi multimetar za testiranje energetskih vozila treba obratiti pažnju na sljedeće točke prilikom mjerenja
(1) Multimetar za testiranje novog energetskog vozila trebao bi imati dovoljno veliki unutarnji otpor, najmanje 10 puta veći od otpora kruga koji se testira, kako ne bi uzrokovao velike greške u mjerenju.
(2) Mjerna olovka ili sonda trebaju poduzeti mjere protiv klizanja. Zato što svaki trenutni kratki spoj lako može oštetiti integrirano kolo. Da biste spriječili klizanje olovke, možete koristiti sljedeću metodu: uzmite dio jezgre biciklističkog ventila postavljenog na vrh olovke i izvucite ga iz vrha olovke oko 0.5 mm ili tako, koji ne samo da čini dobar kontakt vrha olovke sa tačkom koja se testira, već je i efikasan u sprečavanju klizanja, čak i ako dodirne susedne tačke neće biti kratkog spoja.
(3) Kada se izmjeri napon na pinu ne odgovara normalnoj vrijednosti, treba se temeljiti na naponu pina na normalan rad integriranih kola nemaju važan utjecaj, a drugi napon pina na odgovarajuće promjene u analizi, kako bi se odredio dobra i loša integrisana kola.
(4) Periferne komponente će uticati na napon pina IC. Kada periferne komponente propuštaju, kratak spoj, otvoreni krug ili promjena vrijednosti, ili je periferni krug spojen na potenciometar s promjenjivim otporom, tada se klizna ruka potenciometra nalazi u drugom položaju, dovest će do promjene napona na pinu.
(5) Ako je napon pinova integriranog kola normalan, integrirano kolo se općenito smatra normalnim; ako je dio napona pin integriranog kola nenormalan, trebao bi biti od odstupanja od normalne vrijednosti zui veliko mjesto za početak, provjerite periferne komponente sa ili bez kvara, ako nema kvara, tada je vjerovatno integrirano kolo biti oštećen.
(6) za uređaje za dinamički prijem, kao što su televizori, u nedostatku signala, napon pina integriranog kola je drugačiji. Ako ustanovite da se napon na pinu ne bi trebao mijenjati umjesto velikih promjena, veličina signala i podesivih komponenti s različitim pozicijama i mijenja se umjesto promjena, možete odrediti oštećenje integriranog kola.
(7) za različite načine rada uređaja, u različitim načinima rada, napon pina integriranog kola je također različit.
