Dvije najpraktičnije metode korištenja multimetra za otklanjanje kvarova u strujnom krugu
1, Metoda mjerenja napona.
Prvo, uključite upravljački krug i podesite sklopku mjenjača multimetra na AC napon od 750V. Pozivajući se na šemu kola, jedna sonda multimetra ostaje na liniji 9, dok druga sonda mjeri linije 8-7-6-5-4-3. Kada prekidač nije zatvoren, dvije sonde su u fazi i napon je 0V. Prilikom mjerenja vodova 2-1, dvije sonde su u različitim fazama i napon je oko 380V. Ovo je normalno stanje kola. Ako vrijednost napona bilo koje linije ili tačke ne odgovara šemi kola tokom procesa mjerenja, u većini slučajeva, tačka s pogrešnom vrijednošću napona je tačka kvara!
2, Metoda mjerenja otpora.
Prvo, krug treba isključiti, testirati i potvrditi da je mrtav. Zatim, prekidač multimetarske brzine treba postaviti na zvučni signal ili režim otpora, a dvije sonde multimetra treba postaviti na redove 1 i 9. U normalnim okolnostima, pritisnite dugme SB1 ili SB2 odvojeno, ili ručno pritisnite dve opruge AC kontaktora odvojeno (tj. ručno zatvorite normalno otvorenu tačku KM1 ili KM2). U ovom trenutku, 1-9 su provodne, kolo je otvoreno, a multimetar će imati odgovarajući otpor zavojnice. Ako nema vrijednosti otpora, to znači da kolo nije spojeno. Potrebno je uporediti šemu kola i izmjeriti i analizirati kontinuitet tačku po tačku. Metoda mjerenja je slična naponu.
3, Metoda mjerenja otpora i metoda mjerenja napona multimetra su dvije najčešće korištene metode u dijagnozi kvara kola. Može se reći da svaki ima svoje prednosti i pogodnosti. Ključno je koju metodu obično koristite i koristite multimetar za mjerenje uz pomoć vaše najpoznatije metode.
Metoda za pronalaženje kvarova električnog upravljačkog kruga pomoću multimetra
Generalno, postoje dvije metode za pronalaženje kvarova u strujnim krugovima: metoda napona i metoda otpora. Metoda napona koristi mjerenje napona za otkrivanje tačaka kvara, dok metoda otpora koristi mjerenje otpora za lociranje kvarova. Svaki od njih ima svoje prednosti. Ako niste upoznati sa strujnim krugom, preporučujemo korištenje metode otpora za određivanje kvara, što je relativno sigurno.
Glavni krug ima manje žica, što olakšava dijagnosticiranje kvarova. Ovdje ćemo uzeti upravljački krug kao primjer.
