Trofazni asinhroni motor sa multimetrom za detekciju parametara metode
Prije svega morate znati kako koristiti multimetar, nakon što shvatite kako koristiti multimetar, prirodno ćete koristiti multimetar za mjerenje parametara koji su vam potrebni.
Uzmimo moj digitalni multimetar kao primjer, multimetar je uglavnom podijeljen na dva dijela: tijelo i olovka, olovka je vrlo jednostavna, samo dvije olovke, crvena i crna olovka; tijelo stola, uključujući glavu ekrana, dugme za konverziju, utor za olovku.
Gornji dio tijela sata je displej, koji može prikazati sve vrijednosti koje smo izmjerili;
Dugme ispod displeja, žuto je dugme za uključivanje/isključivanje, ono iznad dugmeta za uključivanje/isključivanje je AC konverzija, a svetlo plavo je za osvetljavanje ekrana;
Srednji dio multimetra je dugme za konverziju, koje se koristi za pretvaranje raznih zupčanika, a iznad značenja različitih predstavnika znakova su: izmjenični napon, istosmjerni napon, Ω datoteka (otpor) i test diode, frekvencija, temperatura , kapacitivnost, AC/DC / mikroamp, AC/DC / mA, AC/DC / amp;
Donji deo kućišta multimetra je utičnica za olovku, sa leva na desno ukupno četiri utičnice, odnosno struja ampera (imajte na umu da postoji struja kroz vremenske zahteve), struja miliamper mikroampera (takođe obratite pažnju na zahtjevi struje kroz vrijeme), COM je također poznat kao zajednički terminal, dioda otpornosti na napon; koje COM rupe su umetnute u crnu olovku, preostale tri rupe su umetnute u crvenu olovku;
Osim toga, napominjemo da svaki multimetar iznad oznake nije isti, ali znakovi predstavljaju isto značenje. Drugi ključevi se rijetko koriste i neće se uvoditi jedan po jedan.
U mjerenju motora, općenito se otkriva da su terminali motora između faze i faze kratko spojeni, ukupni mjerač je podešen na Ω ohm zupčanika, terminal dva dva sa mjerenjem multimetrom, pogledajte da li vrijednost otpora nije velika razlika između vrijednosti otpora u opisu motora je normalna, ista i zatim izmjerite terminale i školjka nije kratko spojena, ako je otpor beskonačan je normalan. Ako želite znati ožičenje motora, pogledajte motor na natpisnoj pločici.
