2 Primjena digitalnog multimetra u ispitivanju automobilskih kola
Trenutno, u oblasti inspekcije i održavanja automobilskih kola u mojoj zemlji, digitalni multimetri se generalno koriste kao instrumenti za rutinsku inspekciju za precizno merenje struje, otpora i napona u automobilskim kolima, a takođe mogu da testiraju diode.
2.1 Mjerenje jednosmjerne i naizmjenične struje. Kada koristite digitalni multimetar za mjerenje napona u automobilskom krugu, osoblje treba slijediti standardizirani proces kako bi osiguralo tačnost rezultata mjerenja. Prvo, okrenite dugme digitalnog multimetra na opseg napona i prvo izaberite maksimalni opseg. Drugo, precizno umetnite crvenu probnu provodnicu digitalnog multimetra u crvenu utičnicu. Treće, precizno umetnite crni test kabl digitalnog multimetra u "com" otvor, kao što je prikazano na slici 2.
Slika 2 Ilustracija kako umetnuti crveni i crni ispitni kabl digitalnog multimetra
Četvrto, provjerite može li napon digitalnog multimetra normalno raditi na bateriji s dovoljno snage. Povežite crnu olovku na negativni pol baterije, a crvenu olovku na pozitivni pol baterije. Ako normalna vrijednost napona treba biti oko 12 volti, ako je jaz prevelik. Ako je velik, to znači da se raspon napona ne može normalno koristiti, te je potrebno zamijeniti digitalni multimetar. Peto, u procesu mjerenja kola automobila, crna olovka digitalnog multimetra je povezana na dvije unaprijed određene točke kruga. Ako je vrijednost napona preniska, to znači da je odabir raspona brzina nerazuman. Šesto, odspojite dvije olovke digitalnog multimetra i stanje veze kola koje treba testirati. Sedmo, razumno prebacite naponsku brzinu na niži raspon. Osmo, nastavite sa testiranjem.
2.2 Detekcija otpora. U procesu korišćenja digitalnog multimetra za merenje otpora, osoblje takođe treba da prati standardizovani proces, čime se poboljšava pouzdanost rezultata merenja
pouzdanost i tačnost. Prvo, podesite dugme i opseg digitalnog multimetra na položaj otpora i odaberite minimalni opseg. Drugo, umetnite crvenu olovku digitalnog multimetra u crvenu utičnicu sa oznakom otpora. Treće, precizno umetnite crni test kabl digitalnog multimetra u "com" otvor, kao što je prikazano na slici 2. Četvrto, izmerite unutrašnji otpor digitalnog multimetra. Budući da sam digitalni multimetar ima određeni otpor, da bi se precizno izmjerio otpor kola automobila, prvo se mora izračunati i izmjeriti otpor unutar mjerača. Povežite crvenu i crnu olovku. Ako je multimetar normalan, vrijednost bi trebala biti između 1,5 oma i 2,5 oma. Ako prelazi ovaj raspon, to znači da se multimetar ne može normalno koristiti i da ga treba zamijeniti. Peto, odvojite komponente automobilskog kola koje je potrebno testirati od kabla digitalnog multimetra i podesite zupčanik otpora kako biste maksimizirali domet. Šesto, odrežite negativni pol baterije kako biste osigurali osnovni uvjet da naponsko opterećenje komponenti automobilskog kola bude nula. Sedmo, osigurajte nezavisnost između komponenti automobilskog kola i drugih kola. Osmo, povežite dvije olovke digitalnog multimetra na dva kraja komponenti kola automobila, a zatim prikažite ukupni otpor komponenti kola automobila i multimetra. Ako je prikazana vrijednost otpora između 0.09 i 0,009, to znači da je odabir brzine nerazuman. U ovom trenutku, trebalo bi da se prebaci na niži opseg da bi se vodila razumna vrednost. Deseto, vrijednost otpora digitalnog multimetra se sveobuhvatno oduzima od vrijednosti otpora i konačno se dobiva vrijednost otpora detektovane komponente automobilskog kola. Kada koristite multimetar za mjerenje otpora automobilskog kola, potrebno je obratiti pažnju na sljedeće točke. Prvo, prije mjerenja, morate osigurati da multimetar ima dovoljnu snagu. Drugo, uvjerite se da nema napona na strujnim kolima automobila. Treće, osigurajte nezavisnost kola automobila. Četvrto, nemojte dirati ispitne vodove objema rukama. Peto, digitalni multimetar se ne može koristiti direktno za detekciju otpora kruga vazdušnog jastuka, inače će vazdušni jastuk odmah iskočiti. Šesto, u procesu čitanja vrijednosti, morate obratiti pažnju na jedinicu vrijednosti otpora.
2.3 Detekcija struje. U procesu korištenja digitalnog multimetra za detekciju struje, također je potrebno slijediti strogi standardizirani proces kako bi se osigurala točnost rezultata detekcije i spriječilo oštećenje digitalnog multimetra zbog prevelike struje. Prvo podesite položaj dugmeta digitalnog multimetra na DC i odaberite maksimalni opseg. Drugo, umetnite crvenu olovku digitalnog multimetra u crvene priključke od 20 ampera i 10 ampera. Treće, precizno umetnite crni test kabl digitalnog multimetra u "com" otvor, kao što je prikazano na slici 2. Četvrto, povežite odvojeni osigurač u seriju između dve olovke digitalnog multimetra i kola automobila koje se testira. Na primjer, osigurač u multimetru predviđa da je strujna granica 20 ampera. U ovom trenutku, osoblje treba odabrati otpornu žicu od 15 ampera za povezivanje u seriju. Prednost gore navedenog odabira otporne žice i metode serijskog povezivanja je da ako je detektovana struja previsoka, samo će spojeni osigurač pregorjeti, a multimetar neće biti spaljen, što može učinkovito uštedjeti troškove detekcije i osigurati ličnu sigurnost osoblja za otkrivanje. U ovom trenutku, ako je nezavisni osigurač izvan mjerača pregorio, to znači da postoji određena greška u kolu automobila. Peto, isključite strujni krug automobila koji se testira, a zatim spojite nezavisni osigurač izvan mjerača i ispitne vodove u seriju na obje strane kola automobila koji se testira. Šesto, stvarna vrijednost digitalnog multimetra u ovom trenutku je specifična trenutna vrijednost detektiranog kola automobila. Ako je vrijednost preniska, odnosno manja od jednog ampera, to znači da je izbor raspona možda previsok i olovka mora biti odvojena od detektiranog kola automobila. Zatim izvucite crvenu olovku i umetnite je u mA utičnicu, a zatim poboljšajte tačnost rezultata testa. Kada koristite multimetar za detekciju struje automobilskog kola, treba obratiti pažnju na sljedeće točke. Prvo, kada je osnovno stanje struje automobilskog kola neizvjesno, potrebno je odabrati veću strujnu brzinu i postepeno smanjivati brzinu prema stvarnoj situaciji. Drugo, osigurajte serijsku vezu ispitnih vodova. Treće, digitalni multimetar se ne može koristiti za direktno mjerenje struje automobilskog kola, jer je u suprotnom vrlo vjerojatno da će oštetiti ampermetar, uzrokovati gubitak imovine i uzrokovati nepotrebne prijetnje po životnu sigurnost osoblja koje testira.
