Primjena multimetra u detekciji elektronskog upravljačkog sistema motora
(1) Osim ako nije drugačije određeno tokom procesa testiranja, multimetar sa pokazivačem ne može se koristiti za testiranje računara i senzora. Treba koristiti digitalni multimetar visoke impedancije, a unutrašnji otpor multimetra ne smije biti manji od 1OK Ω.
(2) Prvo provjerite stanje osigurača, osigurača i priključaka ožičenja. Nakon otklanjanja problema u ovim područjima, koristite multimetar za pregled.
(3) Prilikom mjerenja napona, prekidač za paljenje treba biti uključen, a napon baterije ne smije biti manji od 11V.
(4) Kada provjeravate vodootporne konektore multimetrom, pazite da skinete kožni poklopac i nemojte primjenjivati pretjeranu silu na terminale prilikom umetanja sonde za ispitivanje u konektor radi pregleda. Tokom testiranja, sonda se može umetnuti sa zadnje strane sa ožičenjem ili sa prednjeg kraja bez ožičenja.
(5) Prilikom mjerenja otpora, lagano protresite žicu u vertikalnom i horizontalnom smjeru kako biste poboljšali preciznost.
(6) Prilikom provjere kvara u strujnom krugu, prvo treba odspojiti računar i odgovarajuće konektore senzora, a zatim izmjeriti otpor između odgovarajućih terminala konektora kako bi se utvrdilo postoji li prekid strujnog kola ili greška u kontaktu.
(7) Prilikom provjere kratkog spoja u uzemljenju strujnog kola potrebno je odspojiti konektore na oba kraja strujnog kola, a zatim izmjeriti vrijednost otpora između ispitivanog terminala konektora i karoserije vozila (uzemljenje). Vrijednost otpora veća od 1M Ω ukazuje da nema greške.
(8) Prije rastavljanja kruga elektronskog upravljačkog sistema motora, prvo treba isključiti struju, odnosno prekidač za paljenje
treba isključiti (ISKLJUČITI), a ožičenje na polu baterije treba ukloniti.
(9) Simbol terminala za uzemljenje na konektoru razlikuje se ovisno o modelu vozila i treba obratiti pažnju na njegovu identifikaciju u priručniku za održavanje.
(10) Prilikom mjerenja napona između dva terminala ili između dva voda, dvije sonde multimetra (opseg napona) trebaju biti u kontaktu sa dva terminala ili žice koje se mjere.
(11) Prilikom mjerenja napona terminala ili kola, pozitivna sonda multimetra treba biti u kontaktu sa terminalom ili strujnim krugom koji se mjeri; I spojite negativnu sondu multimetra na žicu za uzemljenje.
(12) Provjera provodljivosti terminala, kontakata ili žica odnosi se na provjeru da li su terminali, kontakti ili žice pod naponom i nisu isključeni. Vrijednost otpora može se izmjeriti pomoću multimetra u rasponu otpora radi kontrole.
(13) Prilikom mjerenja otpora ili napona, konektor se uglavnom rastavlja, čime se konektor dijeli na dva dijela, od kojih se jedan naziva konektor senzora (ili aktuatora); Drugi dio se naziva konektor kabelskog svežnja senzora (ili aktuatora) ili konektor senzora (ili aktuatora) (ili navlaka konektora) na jednoj strani kabelskog svežnja. Na primjer, nakon uklanjanja konektora na mlaznici goriva, jedan dio se naziva konektor mlaznice za gorivo, a drugi dio se naziva konektor kabelskog svežnja mlaznice za gorivo ili konektor mlaznice za gorivo na jednoj strani žice. Prilikom mjerenja treba biti jasno o kojem dijelu konektora se radi.
(14) Svi senzori, releji i drugi uređaji su povezani sa računarom, koji je zauzvrat povezan sa izvršnim komponentama putem žica. Stoga, prilikom provjere kvarova, testiranje se može provesti na odgovarajućim terminalima konektora računara.
