Mjerenja mjerača stezaljki na motorima i pogonima:
Opterećenje: Struja ponora motora izmjerena kao prosjek za tri faze ne bi trebala premašiti nazivnu struju punog opterećenja motora (pomnoženu sa dozvoljenim faktorom preopterećenja). S druge strane, motori sa strujom opterećenja ispod 60 posto struje punog opterećenja (a većina to čini) su sve neefikasniji i faktor snage opada.
Trenutni balans: Neravnoteža struje može ukazivati na problem sa namotajima motora (na primjer, različiti otpori na namotajima polja zbog unutrašnjeg kratkog spoja). Generalno, neravnoteža bi trebala biti ispod 10 posto. (Da biste izračunali neuravnoteženost, prvo izračunajte prosjek očitanja tri faze; zatim pronađite maksimalno odstupanje od prosjeka i podijelite s prosjekom.) Ekstremno velika neuravnoteženost struje je jedna faza kada jedna od tri faze nema struju. van ravnoteže. Ovo je obično uzrokovano pregorelim osiguračem.
Uletna struja Motori koji se direktno pokreću pritiskom (preko mehaničkog startera) imaju udarnu struju). Uletna struja može doseći približno 500 posto na starijim motorima i do 1200 posto na energetski učinkovitim motorima. Ako je udarna struja previsoka, to će često uzrokovati pad napona i smetnju. **Metar sa stezaljkama ima funkciju "prenapona" koja se pokreće na udarnu struju i bilježi njenu pravu vrijednost.
Vršna opterećenja (opterećenja udarima): Neki motori doživljavaju udarna opterećenja koja mogu uzrokovati strujni udar dovoljan da isključi krug preopterećenja u kontroleru motora. Zamislite da naletite na motornu testeru sa tvrdim čvorovima. Funkcija MIN/MAX može se koristiti za snimanje najgoreg slučaja struje koju povlači udarno opterećenje.
Ispitna struja curenja:
Da biste provjerili ima li struje curenja na strujnom kolu, postavite žicu pod naponom i neutralnu žicu u čeljusti mjerača stezaljki. Svaka izmjerena struja je struja curenja, odnosno struja koja se vraća na povrat uzemljenja. Struja napajanja (crna linija) i povratna struja (bijela linija) stvaraju suprotna magnetna polja. Struje bi trebale biti jednake (i u suprotnim smjerovima), a suprotna magnetna polja bi trebala jedno drugo poništiti. Ako nema otkazivanja, to znači da se neka struja (nazvana struja curenja) vraća s druge putanje, a jedini drugi put je petlja uzemljenja. Ako otkrijete neto struju između struje napajanja i povratne struje, morate uzeti u obzir prirodu opterećenja i strujnog kruga. Pogrešno spojeno kolo može omogućiti da do polovine ukupne struje opterećenja teče kroz sistem uzemljenja. Ako je izmjerena struja vrlo visoka, najvjerovatnije postoji problem sa ožičenjem. Struje curenja također mogu biti uzrokovane curenjem opterećenja ili oštećenjem izolacije.
Istrošeni namotaji u motoru ili vlaga u steznom mehanizmu su česti krivci. Ako sumnjate na curenje, test isključenja megoommetrom pomoći će u procjeni integriteta izolacije strujnog kruga i pomoći da se utvrdi da li i gdje postoji problem.
