Kako mjeriti kvalitetu automobilskih senzora multimetrom
1. Metoda mjerenja senzora položaja radilice ovisi o dijagramu strujnog kola kako bi se utvrdilo da li je aktivan ili pasivan. U Kini postoje dvije vrste senzora, jedan je Hall senzor, a drugi je elektromagnetski senzor. . Hall senzor ima 3 žice, koje su 5V napajanje, signal i uzemljenje. Metoda mjerenja je mjerenje signala crvenim ispitnim kablom DC naponskog zupčanika multimetra, a crni ispitni vod je direktno spojen na negativni pol! Ovdje želim da vam kažem kako da izmjerite signal. Senzor je na autu, nemojte ga rastavljati i ne izvlačiti utikač. Koristite tanku čeličnu žicu za mjerenje stražnje strane utikača!
Nakon spajanja žica, ključem okrenite remenicu radilice i polako je okrenite. Ako je senzor položaja radilice dobar, vidjet ćete da će napon multimetra neko vrijeme prikazivati 0 stepeni i neko vrijeme 5 volti. Ne okrećite ga prebrzo. Greška ako nije. Drugi je magnetoelektrični senzor položaja radilice. Metoda njegovog mjerenja je relativno jednostavna. Izvucite utikač direktno. Unutra se nalaze 2 igle. Upotrijebite multimetar sa AC naponom, a crveni i crni ispitni vodovi spojeni su na ove dvije igle. Zatim spojite žice, upalite motor, nema napona kada se radilica motora ne okreće, upalite motor, vidi se napon veći od deset volti, može biti veći što znači da je dobro.
2. Senzor položaja bregastog vratila je Hallov. Metoda mjerenja Holovog senzora radilice je ista kao i Holovog senzora radilice iznad. Također je spojen na žicu. Polako okrećem radilicu ključem da vidim ima li promjene napona. Za to je potrebno uključiti prekidač za paljenje.
3 senzor temperature usisnog zraka, senzor temperature usisnog zraka je sada integriran u mjerač protoka zraka ili senzor tlaka u razdjelniku.
Mjerač protoka zraka
Njegova metoda mjerenja je također relativno jednostavna. Prvo potražite dijagram strujnog kruga da saznate koja su dva igla senzora temperature usisnog zraka. Senzor temperature usisnog zraka je općenito otpornik koji se mijenja s temperaturom. Upotrijebite multimetar s otpornim zupčanicima, crnim i crvenim Spojite ispitne vodove na dvije pronađene igle. Ovaj senzor treba zagrijati fenom. Pogledajte da li se veličina otpora mijenja, ako se ne promijeni, neće uspjeti.
3 Metoda mjerenja senzora tlaka u razvodniku također treba tražiti dijagram strujnog kruga da vidi koji se napaja od 5 volti, koji je signal, a koji je uzemljeno željezo. Metoda bočnog mjerenja je uklanjanje senzora tlaka usisnog zraka iz usisne grane. Uključite, upotrijebite tanku čeličnu žicu da povežete stražnju stranu kako biste izveli signal, upotrijebite multimetar s datotekom za jednosmjerni napon, povežite crveni ispitni vod sa signalom i povežite crni ispitni vod na željezo, po mogućnosti negativni pol baterije! Upotrijebite vakuum za povezivanje na sučelje senzora usisnog tlaka kako biste nacrtali vakuum. Vidi se da se napon mijenja, a to ne postaje kvar. Sve je više senzora na automobilu. Ako želite biti u mogućnosti mjeriti, prvo morate razumjeti koji signal daje, da li mijenja napon ili otpor. Takođe signal talasnog oblika.
