Kako koristiti multimetar za otkrivanje frekventnog pretvarača
Tokom rutinskog održavanja frekventnih pretvarača, često se susreću različiti problemi, kao što su problemi perifernih kola, sigurnost podešavanja parametara ili mehanički kvarovi. Ako frekventni pretvarač pokvari, kako procijeniti koji je dio problema, evo kratkog uvoda.
1. Statičko ispitivanje
1. Testirajte krug ispravljača. Pronađite P terminal i N terminal DC napajanja unutar pretvarača, podesite multimetar na nivo otpora X10, povežite crveni metar na P, a crni metar na R, S, T redom. Trebalo bi da bude desetak evropskih otpora, i to u osnovi izbalansiranih. Naprotiv, povežite crni merač na P terminal, a crveni merač na R, S, T zauzvrat, i postoji otpor blizu beskonačnosti. Spojite crveni metar na N terminal, ponovite gore navedene korake i trebali biste dobiti isti rezultat. Ako postoje sljedeći rezultati, može se ocijeniti da strujno kolo ima abnormalnost,
O. Trofazni otpor je neuravnotežen, što može ukazivati na kvar ispravljačkog mosta.
B. Kada je crveni metar spojen na P terminal, otpor je beskonačan, pa se može zaključiti da je ispravljački most neispravan ili je neispravan startni otpornik.
2. Testirajte krug pretvarača. Povežite crvenu kazaljku mjerača na P terminal, a crnu kazaljku mjerača na U, V i W redom. Otpor bi trebao biti desetine oma, a otpor svake faze je u osnovi isti, a reverzna faza bi trebala biti beskonačna. Spojite crni vod mjerača na N terminal, i ponovite gore navedene korake da dobijete isti rezultat, inače se može utvrditi da je modul invertera neispravan. 2. Dinamički test Nakon što je rezultat statičkog testa normalan, može se izvršiti dinamički test, odnosno mašina za testiranje po uključenju. Prije i nakon uključivanja potrebno je obratiti pažnju na sljedeće točke:
1. Prije uključivanja potrebno je provjeriti da li je ulazni napon ispravan. Kada se napajanje od 380V priključi na inverter od 220V, doći će do eksplozija (kondenzatori za prženje, varistori, moduli, itd.).
2. Provjerite jesu li prijenosni priključci pretvarača ispravno povezani i jesu li veza labava. Nenormalno povezivanje ponekad može uzrokovati kvar pretvarača, au teškim slučajevima, stroj može eksplodirati.
3. Provjerite sadržaj prikaza greške nakon uključivanja i preliminarno utvrdite kvar i njegov uzrok.
4. Ako se ne prikaže nikakva greška, prvo provjerite da li ima bilo kakvih abnormalnosti u parametrima, a nakon resetiranja parametara, pokrenite pretvarač u stanju bez opterećenja (nije spojen na motor) i testirajte U, V, W vrijednosti trofaznog izlaznog napona. Ako dođe do gubitka faze, trofazne neravnoteže, itd., modul ili upravljačka ploča su neispravni
5. U slučaju normalnog izlaznog napona (bez gubitka faze, trofazni balans), test opterećenja. Prilikom testiranja najbolje je testirati s punim opterećenjem.
3. Procjena greške
1. Oštećenje modula ispravljača općenito je uzrokovano naponom mreže ili unutrašnjim kratkim spojem. Ako je isključen unutrašnji kratki spoj, zamijenite ispravljački most. Kada se bavite kvarovima na licu mjesta, fokusirajte se na provjeru električne mreže korisnika, kao što je napon mreže, prisutnost opreme koja zagađuje mrežu, kao što su električni aparati za zavarivanje itd.
2. Oštećenje modula pretvarača je općenito uzrokovano oštećenjem motora ili kabela i kvarom pogonskog kruga. Nakon što se pogonski krug popravi i valni oblik pogona bude u dobrom stanju, zamijenite modul. Nakon zamjene upravljačke ploče u servisu na terenu, također morate paziti da provjerite motor i priključne kablove. Nakon što potvrdite da nema greške, pokrenite pretvarač.
3. Nema prikaza nakon uključivanja generalno je uzrokovano oštećenjem prekidača napajanja ili oštećenjem kola mekog punjenja koje ne uzrokuje istosmjernu struju u DC kolu. Ako je startni otpornik oštećen, može se oštetiti i ploča.
4. Prenapon ili podnapon prikazan nakon uključivanja općenito je uzrokovan gubitkom ulazne faze, starenjem kola i vlažnom strujnom pločom. Saznajte njegov krug za detekciju napona i točku detekcije i zamijenite oštećeni uređaj.
5. Nakon uključivanja, pokazuje prekomjernu struju ili kratki spoj na masu, koji je općenito posljedica oštećenja strujnog kruga za detekciju. Kao što su Hall elementi, operaciona pojačala, itd.
6. Prekomjerna struja prikaza pri pokretanju je općenito uzrokovana oštećenjem pogonskog kruga ili modula pretvarača.
7. Izlazni napon bez opterećenja je normalan, ali pokazuje preopterećenje ili prekomjernu struju nakon opterećenja. Ova situacija je općenito uzrokovana nepravilnim podešavanjem parametara ili starenjem pogonskog kruga ili oštećenjem modula.
