Infracrveni noćni vid za automobilske aplikacije
Dok vozite noću, put je jasno vidljiv iz daljine ispred vašeg automobila osvijetljen vašim dugim svjetlima, ali uvijek postoje opasnosti koje vrebaju u mračnim bljeskovima ispred vas.
Uprkos značajnom napretku u tehnologiji rasvjete automobila tokom godina, vožnja noću je i dalje mnogo rizičnija nego danju. Čest je slučaj da kada uočite da neko mijenja gumu na strani puta na svjetlu, ili pješaka ili stoku koji prelaze cestu, već ste zakasnili da budete uhvaćeni nespremni. General Motors je sproveo i anketno istraživanje vozača, za automobile na tridesetak ili četrdeset vrsta elektronskih uređaja, tako da se baziraju na sopstvenim preferencijama o stepenu bodovanja, rezultati istraživanja su pokazali da je velika većina vozači na sistemu za noćno osmatranje automobila, nadaju se da će njihovi automobili biti opremljeni ovom opremom. Razlog za to je zato što poput zračnih jastuka i ABS-a samo u automobilu u slučaju nužde mogu igrati ulogu, a sistem noćnog vida automobila spada u aktivnu opremu, može se rano spriječiti, uvelike poboljšavajući sigurnost u vožnji u posebnim vremenskim uvjetima. .
Prema statistici američke Nacionalne administracije za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA), iako je noćna vožnja u cjelokupnom cestovnom saobraćaju činila samo četvrtinu fatalnih nesreća dogodila se, ali je činila polovinu. A noćni vid uzrokovan nesrećom čini 70 posto (podaci iz 2002.)
Ali ako imate infracrveni uređaj za noćno osvjetljavanje u automobilu, onda ste jednaki da rastete oko teleskopa sova sova, jer će vam sistem noćnog osvjetljenja automobila pomoći da vidite jasno odabrano osvjetljenje prednjeg svjetla izvan okvira pogleda sprijeda, tako da imate predviđanje, možete se naći što ranije u mraku u potencijalnim opasnostima, što je preveliko da poboljša sigurnost vožnje.
Na ekranu se mogu prikazati ivica autoputa, sredina kolovoznih oznaka, objekti na autoputu i pješaci na kolovozu spremni da pređu autoput. Kao rezultat toga, noćni vid automobila može uočiti više od njegovih farova i može primiti sve što je do dvostruko veće udaljenosti od dugih svjetala. Ali priroda ove infracrvene tehnologije snimanja je takva da slika koju vidite izgleda kao crno-bijela TV slika. Međutim, ono što nedostaje u kvaliteti slike automobilskog noćnog vida više je nego nadoknađeno u vidnom polju.
Najveće koristi od sistema za noćno osmatranje imaće oni koji noću voze automobile, koji zbog velike udaljenosti mogu imati veću marginu kočenja i reakcije. Sistem noćnog vida u automobilu nije zamjena za vizuelne informacije dobijene vašim očima, on vam jednostavno pruža informacije o stanju na putu dalje kada je mrak, posebno da vam pomogne kada ne vidite jasno. Iako automobilski uređaji za noćno osmatranje mogu da pruže vizuelne slike više od 50 puta veće od ljudskog oka noću, snažno se protivimo upotrebi običnih automobilskih uređaja za noćno osmatranje kao sistema za slijepo sletanje aviona. Automobilski uređaji za noćno gledanje samo proširuju vidno polje vozača izvan opsega osvjetljenja prednjih svjetala. Stoga, prije korištenja uređaja za noćno osmatranje automobila morate se pridržavati nacionalnih saobraćajnih propisa, upaliti prednja svjetla, inače neće biti sigurno.
