Da li je moguće izmjeriti kvalitet motora multimetrom?
Multimetar može mjeriti izmjenični napon, istosmjerni napon, izmjeničnu struju, istosmjernu struju, otpor i kapacitivnost, zujalicu, diodu itd., a ima i inteligentni dizajn zaštite od gorenja, automatsko isključivanje itd. Može se reći da je funkcija prilično moćan. Za običnog električara to je sasvim dovoljno. Tabela parametara specifičnog raspona je dostupna, tako da neću ulaziti u detalje.
Dakle, može li se multimetar koristiti za mjerenje kvaliteta motora? I kako to izmjeriti?
Mislim da se ovo mora posmatrati na dva načina. Ako se radi o kratkom spoju između zavojnica, kratkom spoju između zavoja ili prekidu strujnog kruga, to se može izmjeriti multimetrom. Ako se radi o kratkom spoju na uzemljenje ili curenju na masu, vrijednost izolacijskog otpora u tom smislu treba koristiti megoommetar (mjerač izolacijskog otpora, mjerač potresa).
Razgovarajmo ukratko o tome, pomoću multimetra izmjerite kratki spoj između zavojnice motora i zavojnice, kao i kratki spoj i otvoreni krug između zavoja zavojnice.
Motori dolaze u velikim i malim veličinama, ali svi trofazni motori se sastoje od tri namotaja. Da biste procenili da li je motor neispravan, neophodno je izmeriti otpor trofaznog namotaja. Vrijednost otpora trofaznog namota varira ovisno o snazi motora, ali razlika između njihovih vrijednosti otpora neće biti velika, uglavnom između 2 i 5 oma.
Obično trofazni motori imaju 6 terminala, ali za neke sa manjom snagom proizvođač je unutar motora formirao zvijezdu ili ugao, a u razvodnoj kutiji postoje samo tri terminala. Metoda detekcije ovog tipa motora je ista kao i metoda detekcije 6 terminala, samo što je zavojnica kratko spojena između zavoja, a obični električari to ne mogu otkriti.
Prije mjerenja, prvo moramo isključiti napajanje i ukloniti spojni dio. Pretpostavimo da su gornja tri reda početak, a donja tri reda kraj. Slova na prvom i posljednjem kraju označavaju da je kucanje nezgodno, pa sam prve krajeve nazvao 1, 3, 5, a krajnje krajeve 2, 4, 6.
Budući da ne znamo vrijednost otpora između trofaznih namotaja, prvo okrećemo multimetar na određeni stupanj prijenosa električne barijere, i na kraju pronađemo odgovarajući zupčanik, a zatim napravimo tačnu usporedbu.
Nakon što pronađete odgovarajući zupčanik, izmjerite vrijednost otpora između trofaznih namotaja na glavnom kraju. Ako razlika vrijednosti otpora između trofaznih namotaja nije velika i unutar razumnog raspona, smatramo da je vrijednost otpora između trofaznih namotaja normalna. Ne brinite, možemo ponovo izmjeriti na kraju i napraviti poređenje, da ništa ne pođe po zlu.
Problemi između trofaznih namotaja se relativno lako rješavaju. Procjena greške između zavoja zavojnice je relativno problematična.
Razgovarajmo prvo o kratkom spoju između zavoja. Fenomen međuzavojnog kratkog spoja je lokalno zagrijavanje motora i neuravnotežena trofazna struja. Mjereno stezaljkom, konstantna struja kratkog spoja je mnogo veća. Upotrijebite multimetar za mjerenje otpora prvog i posljednjeg kraja trofaznih zavojnica, a kratkospojeni jednofazni je mnogo manji.
Ako postoji prekid kruga između zavoja, otpor na početku i na kraju namota zavojnice treba biti beskonačan ili vrlo velik.
Ako je zavojnica kratko spojena na masu ili curi struja, trebate koristiti megoommetar. Pošto je nivo napona multimetra prenizak, ne postoji način za merenje tačnih podataka.
Za mjerenje niskonaponske opreme ili vodova možemo odabrati 500 megohmmetar.
Megoommetar se još naziva i mjerač potresa jer je to ručni DC generator.
Megoommetar se naziva i mjerač izolacijskog otpora, koji se posebno koristi za mjerenje otpora izolacije iznad nivoa megoma.
Uobičajeni industrijski standard je da je otpor izolacije prema zemlji normalan ako dostigne nivo iznad 0.5 megohma.
Operacija je vrlo jednostavna. Mjerač izolacijskog otpora možemo izmjeriti izravnavanjem i podešavanjem.
Spojite L terminal megoommetra na namotaj motora, spojite E terminal na kućište motora i izmjerite otpor krajeva od 6 žica motora prema kućištu motora. Evropa se posmatra kao curenje, a otpor je mali, to je kratak spoj.
Neki prijatelji misle da je moguće koristiti megoommetar za mjerenje otpora izolacije namotaja motora ili između zavoja. Ja lično smatram da je to neprikladno, jer nivo napona megoommetra prelazi nivo otpornog napona zavojnice i može oštetiti izolacijski otpor zavojnice. slom.
Mjerenje jednofaznih motora također koristi gornju metodu. Svrha je također procijeniti da li postoji kvar između zavojnica, da li postoji prekid strujnog kruga i kratki spoj unutar zavojnice, te da li postoji kratki spoj i curenje na masu.
