Metode za otkrivanje kratkih spojeva u strujnim krugovima pomoću multimetra
Iz perspektive održavanja električne opreme, kvarovi kratkog spoja imaju sljedeće karakteristike: ① Otpor (ili impedansa) u tački kratkog spoja (između dva kratkospojena kraja) je nula ili blizu nule. ② Greške u vezi sa kratkim spojem su veoma destruktivne. Jednom kada dođe do kratkog spoja, direktna inspekcija pri uključivanju je općenito zabranjena, što se razlikuje od kvarova u otvorenom krugu.
Nakon što dođe do greške u kratkom spoju, zaštitne komponente kola (kao što su osigurači i prekidači) će raditi. Budući da zaštitna komponenta može kontrolirati područje koje se sastoji od više petlji, prilikom lociranja električnih kvarova kratkog spoja, potrebno je prvo identificirati neispravnu petlju unutar područja kvara, a zatim pronaći tačnu točku kratkog spoja unutar neispravne petlje.
Metode za lociranje kratkospojnih petlji
U tu svrhu se obično koristi multimetar. Metoda multimetra mjeri otpor kratkospojne petlje s opsegom oma multimetra nakon prekida napajanja strujnog kola.
Uzmite sliku 7 kao primjer. Pretpostavimo da je element osigurača na osiguraču FU pregorio, što ukazuje da je došlo do kratkog spoja u području zaštićenom ovim osiguračem. Ovo područje kvara uključuje tri petlje br.. 1‑3 i glavni magistralni krug. Kada je napajanje isključeno, vratite osigurač na FU. Podesite multimetar na opseg oma "R×10 Ω" (nemojte koristiti opsege oma visokog množitelja da biste izbjegli greške u očitavanju uzrokovane otporom ljudskog tijela i drugim faktorima) i povežite multimetar preko terminala L i N. Isključite prekidače S1, S2 i S3 da isključite svaku pojedinačnu petlju. Ako multimetar očitava nulti otpor, kvar u kratkom spoju postoji na glavnom strujnom kolu, kao što je prikazano na slici 7(a).
Ako multimetar pokazuje "∞" ili veliku vrijednost otpora, kvar kratkog spoja leži u jednoj od petlji 1-3. Zatvorite prekidače S1, S2 i S3 jedan po jedan. Ako multimetar prikazuje određenu vrijednost otpora kada su S1 i S2 zatvoreni, a pokazuje nulti otpor kada je S3 zatvoren, tačka kvara se nalazi u petlji 3.
