Metode za korištenje multimetra za pronalaženje kvarova u električnim upravljačkim krugovima
Općenito, postoje dvije metode za pronalaženje grešaka kola: metoda napona i metoda otpora. Metoda napona je korištenje mjerenja napona za otkrivanje tačke kvara, dok je metoda otpora korištenje mjerenja otpora za pronalaženje kvara. Svaka metoda ima svoje prednosti. Ako niste upoznati sa strujnim krugom, preporučujemo korištenje metode otpora za procjenu kvara, što je relativno sigurnije. Prije mjerenja upravljačkog kruga, prvo odspojite napajanje/osigurač kontrolnog kruga kako biste odvojili upravljački krug od glavnog kruga. Svrha ovoga je da se izbjegnu smetnje iz glavnog kola prilikom mjerenja upravljačkog kruga.
Zatim postavite jednu sondu na neparan početni broj (kao što je 101) kontrolne petlje, a drugu sondu na paran početni broj (kao što je 102) kontrolne petlje. Otpor između njih trebao bi biti beskonačan. Zatim pritisnite prekidač SB2. U ovom trenutku treba postojati određena vrijednost otpora (vrijednost otpora je jednaka otporu zavojnice). Ako je vrijednost otpora i dalje beskonačna, to znači da kolo između dvije sonde nije spojeno i da je negdje došlo do prekida, a zatim nastavite dalje tražiti.
Zatim ponovo pritisnite tipku i izmjerite otpor između sljedećeg terminala (103) startnog terminala i parnog startnog broja (102). Ako postoji određena vrijednost otpora, to znači da postoji prekinut krug između 101 i 103. Ako je vrijednost otpora još uvijek beskonačna, to znači da još uvijek postoji otvoreni krug negdje između 103 i 102, a zatim nastavite dalje tražiti.
Budući da pravilo numeracije određuje da terminali s neparnim i parnim repnim brojevima pripadaju dva kola različitog polariteta, kada mjerimo terminale koji završavaju neparnim brojevima i one koji završavaju parnim brojevima, normalno bi između njih trebao postojati određeni otpor. (Naravno, ovo se zasniva na pretpostavci da su u istoj strujnoj petlji.)
