Neki uobičajeni problemi u sondama za mjerenje debljine premaza

May 20, 2023

Ostavi poruku

Neki uobičajeni problemi u sondama za mjerenje debljine premaza

 

Sonda mjerača debljine premaza povremeno ima problema u upotrebi. Prilikom popravke sonde za mjerenje debljine premaza, često se nađe da je magnetna jezgra jako istrošena, a za neke se može reći da su ozbiljno oštećene. Na primjer, jezgro od dragulja glave N1 je često oštećeno i balastirano, a lučno jezgro magnetnog jezgra F1 glave je spljošteno ili deformirano.


Prije svega, normalno je da se sonda istroši tokom upotrebe. Međutim, ako korisnik obrati pažnju na njegove karakteristike, njegov radni vijek će se produžiti.


Pri čemu je sveprisutan problem, prilikom mjerenja, jer je uglavnom sve testiranje nadole, korisnik teži da probije nadole jače, i lako je izazvati poništavanje jezgra sonde nakon dužeg vremena. Ispravan način upotrebe je lagano pritiskanje sonde na površinu koja se ispituje kada je jedan centimetar udaljena od predmeta koji se ispituje, jer sonda ima ugrađenu indukcijsku tlačnu oprugu u svom dizajnu i potrebna joj je samo da se lagano pritisne. S druge strane, prilikom ponovnog pomicanja sonde, lako je doći do sudara sa drugim objektima i lako je oštetiti sondu. Stoga, ako uslovi rada dozvoljavaju, sonda se može fiksirati i radni komad koji se meri može biti u kontaktu sa sondom. Smanjite udarce sonde.


U drugom slučaju, prilikom mjerenja, svaki put kada se mjeri sljedeća tačka, mjerna glava mora biti podignuta, a ne povučena ravno, kako bi se smanjilo trošenje magnetnog jezgra.


Konačno, sonda se mora držati podalje od jakih magnetnih polja, kako ne bi promijenila prirodnu frekvenciju sonde i izazvala njeno nefunkcionisanje. Pravilan rad i upotreba mogu produžiti vijek trajanja instrumenta.

 

Car Paint Tester

 

 

Pošaljite upit