2 najpraktičnije metode za otklanjanje kvarova u krugu pomoću multimetra
Prvo, metoda mjerenja napona.
Prvo uključite kontrolno kolo i podesite prekidač mjenjača multimetra na raspon izmjeničnog napona od 750V. Prema šematskom dijagramu kola, jedna test olovka multimetra se drži na liniji 9, a druga test olovka mjeri 8-7-6-5-4- Na liniji 3, kada prekidač nije zatvoren, dva ispitna vodiča su u istoj fazi , a napon je 0V. Prilikom mjerenja linije 2-1, dva ispitna vodiča su van faze, a napon je oko 380V. Ovo je normalno stanje kola. , koja linija i vrijednost napona koje tačke se ne poklapaju sa shematskim dijagramom kola, tada je u većini slučajeva tačka s pogrešnom vrijednošću napona tačka kvara!
Drugo, metoda mjerenja otpora.
Prije svega, potrebno je isključiti struju u strujnom krugu, provjeriti struju i nakon potvrde da nema struje, podesiti sklopku mjenjača multimetra na zujalicu ili otpornik i postaviti dvije olovke na multimetar na liniji 1 i redu 9: u normalnim okolnostima, odnosno Pritisnite dugme SB1 ili SB2 ili ručno direktno pritisnite dve opruge AC kontaktora (to jest, ručno zatvorite normalno otvorenu tačku KM1 ili KM2), u ovom trenutku { {6}} je uključen, kolo je povezano, a multimetar će imati odgovarajući otpor zavojnice. Ako nema vrijednosti otpora, to dokazuje da je strujni krug blokiran. Potrebno je izmjeriti i analizirati uključeno-isključeno tačku po tačku prema šemskoj shemi. Metoda mjerenja je slična naponu.
Treće, metoda mjerenja otpora i metoda mjerenja napona multimetra su dvije najčešće korištene metode u rješavanju problema u strujnom krugu. Može se reći da svaki ima svoje prednosti i pogodnosti. Ključno je koji od njih obično koristite. Za mjerenje koristite metodu koja vam je najpoznatija uz pomoć multimetra.
Kako pronaći grešku u električnom upravljačkom krugu pomoću multimetra
Općenito, postoje metode napona i metode otpora za pronalaženje kvarova na liniji. Metoda napona je korištenje napona za otkrivanje tačke kvara, a metoda otpora je korištenje otpora da se pronađe greška. Oni imaju svoje prednosti. Ako niste upoznati sa strujnim krugom, preporučujemo korištenje metode otpora za procjenu kvara, što je relativno sigurno.
Prije mjerenja kontrolnog ožičenja, odspojite napajanje/osigurač upravljačkog ožičenja kako biste odvojili kontrolno ožičenje od glavnog ožičenja. Svrha ovoga je da se izbjegnu smetnje od glavne linije prilikom mjerenja kontrolne linije.
Zatim postavite jedan ispitni vod na neparan početni broj kontrolne petlje (kao što je 101), a drugi ispitni kabl na paran početni broj kontrolne petlje (kao što je 102), a otpor između njih treba da bude beskonačan. Zatim pritisnite prekidač SB2, tada bi trebao postojati određeni otpor (otpor je jednak otporu zavojnice). Ako je vrijednost otpora i dalje beskonačna, to znači da nema komunikacije između dva ispitna kabla i da je određeno mjesto prekinuto, a zatim nastavite s pretraživanjem.
Ako nemate vremena da pritisnete dugme, možemo koristiti kratke žice ili druge metalne predmete da kratko spojimo dugme, a zatim ga uklonimo nakon testiranja.
Zatim ponovo pritisnemo dugme i izmerimo otpor između sledećeg terminala startnog terminala (103) i parnog startnog broja (102). Ako postoji određena vrijednost otpora, to znači da postoji otvoreni krug između 101 i 103. Ako je vrijednost otpora i dalje beskonačna, to znači da još uvijek postoji otvoreni krug negdje između 103 i 102, a zatim nastavite s pretraživanjem.
