Koje funkcije bi automobilski multimetar općenito trebao imati?
Automobilski multimetar se uglavnom sastoji od digitalnih i analognih displeja, funkcijskih dugmadi, prekidača za odabir ispitnih jedinica, utičnica za mjerenje temperature, uobičajenih utičnica za mjerenje napona, otpora, frekvencije, ugla zatvaranja, omjera propusnosti i brzine, kao i utičnica za uzemljenje, utičnica za mjerenje struje, itd. U detekciji i dijagnostici, elektronskim kontrolnim sistemom motora kao što je česta detekcija kvarova na naponu i parametara struje takođe je potrebno detektovati brzinu, ugao zatvaranja, propusni opseg, radni ciklus, frekvenciju, pritisak, vreme, kapacitivnost, induktivnost, temperaturu, poluprovodničke komponente, itd. Ovi parametri su od velikog značaja za otkrivanje kvarova i dijagnostiku elektronskih upravljačkih sistema motora. Međutim, ovi parametri se ne mogu detektovati opštim digitalnim multimetrom i zahtevaju specijalizovani instrument, odnosno automobilski multimetar. Auto multimetar bi općenito trebao imati sljedeće funkcije:
1. Izmjerite AC i DC napon. Uzimajući u obzir dozvoljeni raspon varijacije napona i potencijalno preopterećenje, automobilski multimetar bi trebao biti u mogućnosti mjeriti vrijednosti napona veće od 40V, ali raspon mjerenja ne bi trebao biti prevelik, inače će se tačnost očitavanja smanjiti.
2. Izmjerite otpor. Automobilski multimetar bi trebao biti u stanju izmjeriti otpor od 1M Ω, što je pogodnije za korištenje s većim rasponom mjerenja.
3. Izmjerite struju. Automobilski multimetar bi trebao biti u stanju mjeriti struje veće od 10A, a bilo koji manji raspon mjerenja bi bio nezgodan za korištenje.
4. Maksimalne i minimalne vrijednosti memorije. Ova funkcija se koristi za provjeru trenutnih kvarova u određenom krugu.
5. Simulirani prikaz trake. Ova funkcija se koristi za praćenje podataka koji se kontinuirano mijenjaju.
6. Izmjerite omjer širine opsega talasnog oblika impulsa i ugao zatvaranja primarne bočne struje zavojnice za paljenje. Ova funkcija se koristi za otkrivanje radnog stanja mlaznica za gorivo, ventila za kontrolu stabilnosti u praznom hodu, EGR elektromagnetnih ventila, sistema za paljenje, itd.
7. Izmjerite brzinu rotacije.
8. Izlazni impulsni signal. Ova funkcija se koristi za otkrivanje kvarova u sistemu paljenja bez razvodnika.
9. Izmjerite frekvenciju električnog signala na izlazu senzora.
10. Izmjerite performanse dioda.
11. Izmjerite veliku struju. Nakon konfigurisanja stezaljke Hallovog senzora struje, može mjeriti velike struje.
12. Izmjerite temperaturu. Nakon konfigurisanja temperaturnog senzora, on može detektovati temperaturu rashladne vode, temperaturu izduvnih gasova, temperaturu usisnog vazduha itd.
