Koji je princip sata tipa stezaljke
Merač stezaljki se u suštini sastoji od strujnog transformatora, ključa sa stezaljkama i instrumenta reaktivne sile magnetnog sistema ispravljača.
Princip rada mjerača sa stezaljkama je isti kao i kod transformatora.
Primarni namotaj je žica koja prolazi kroz gvozdeno jezgro tipa stezaljke, što je ekvivalentno primarnom namotu 1- transformatora. Ovo je pojačani transformator. Sekundarni kalem i ampermetar koji se koriste za mjerenje čine sekundarni krug.
Kada kroz žicu prolazi izmjenična struja, to je naizmjenično magnetsko polje koje generiše ovaj kalem, koji indukuje struju u sekundarnom kolu. Veličina struje je proporcionalna proporciji primarne struje, što je ekvivalentno inverznom omjeru broja zavoja u primarnom i sekundarnom namotaju.
Ampermetar tipa stezaljke koristi se za mjerenje velikih struja. Ako struja nije dovoljno velika, broj zavoja žice koja prolazi kroz ampermetar tipa stezaljke može se povećati, a izmjerena struja se može podijeliti s brojem zavoja.
Sekundarni namotaj strujnog transformatora prolaznog jezgra ampermetra sa stezaljkama je namotan oko željeznog jezgra i spojen na AC ampermetar. Njegov primarni namotaj je izmjerena žica koja prolazi kroz centar transformatora.
Dugme je zapravo prekidač za izbor raspona, a funkcija ključa je da otvara i zatvara pokretni dio jezgre transformatora sa prolaznim jezgrom, kako bi ga stegnuo na mjerenu žicu.
Kada mjerite struju, pritisnite ključ, otvorite kliješta i stavite izmjerenu strujnu žicu u sredinu strujnog transformatora prolaznog tipa. Kada postoji naizmjenična struja koja prolazi kroz mjerenu žicu;
Magnetni tok naizmjenične struje indukuje struju u sekundarnom namotu transformatora, koja prolazi kroz zavojnicu elektromagnetnog ampermetra, uzrokujući skretanje pokazivača i pokazuje izmjerenu vrijednost struje na skali. Fenomen isključenja goriva, on je uzrokovan kratkim spojem u spoju strujnog kola; Ako je radna struja I manja od 4,5 A, to znači da postoji otpor ili loš spoj u strujnom krugu, ili je rezervoar za gorivo previše prljav, a nečistoće su blokirane u mreži filtera za ulje, što uzrokuje da pumpa za ulje ne radi sposoban da usisava ulje i stvara struju bez opterećenja; Ako je radna struja I veća od 4,5 A, to znači da je filter goriva možda blokiran ili djelomično blokiran, što uzrokuje povećanje opterećenja pumpe za gorivo. U ovoj situaciji vrlo je lako pogrešno procijeniti uljnu pumpu i treba obratiti pažnju prilikom pregleda.
Metoda ispitivanja pada napona se rijetko koristi
Za tehničare za održavanje uobičajeno je koristiti multimetar za otkrivanje napona za dijagnosticiranje kvarova, ali nije uobičajeno dijagnosticirati greške na osnovu padova napona. Pametno korištenje ispitivanja pada napona za dijagnosticiranje kvarova može igrati nezamjenjivu dijagnostičku ulogu u mnogim slučajevima. Eksperimentalni rezultati su pokazali da u svim kolima maksimalni gubitak napona iznosi 3% napona napajanja. Stoga, u vozilima koja koriste napajanje od 12V, maksimalni pad napona bi trebao biti 0.36V. Ako pad napona u kolu prelazi 0.4V, to se može smatrati abnormalnošću u kolu, odnosno prisustvom visokog otpora.
