Kakav će biti udar ako anemometar pokvari
Mnogi ljudi možda ne shvaćaju da brzina vjetra nije uključena u kontrolu izlaza vjetroturbina u zatvorenoj petlji.
Odnosno, količina obrtnog momenta koju sistem za kontrolu pobude dodaje generatoru nije određena veličinom brzine vjetra, već indirektnom varijablom brzine radnog kola.
To je zato što naš trenutni anemometar u stražnjem dijelu kabine ne može mjeriti efektivne vrijednosti brzine vjetra. U stvari, područje čišćenja cijelog radnog kola ne može se opisati jednim brojem.
U većini kontrolnih sistema, mjerenja brzine vjetra mogu se koristiti samo za logično prosuđivanje:
Da li je brzina vjetra dovoljno velika da omogući jedinici da počne s radom – odnosno da smanji brzinu vjetra;
Da li je brzina vjetra izvan raspona koji jedinica može izdržati – to jest, brzina vjetra izrezana;
Da li je brzina vjetra pretrpjela ekstremne promjene - takozvana detekcija ekstremnog vjetra.
Ne izgleda komplikovano. Ali šta ako anemometar pokvari?
U prvom slučaju, ako se ovaj kvar može sam provjeriti anemometrom i odraziti na upravljački sistem, to je općenito isključenje zbog greške, što je najjednostavniji slučaj;
U drugom slučaju, ako je jedinica u stanju isključenja i anemometar pokvari, podaci o brzini vjetra općenito će biti izuzetno niski i jedinica se neće uključiti;
U trećem slučaju, jedinica je u mrežnom radu, ali anemometar pokvari, uzrokujući da brzina vjetra bude nula ili nešto niža. Zbog činjenice da opća jedinica samo procjenjuje da je brzina vjetra previsoka i isključuje se, ali ako je brzina vjetra preniska, neće pokrenuti nikakvu akciju.
Ova situacija je relativno sklona problemima. Jer ako je brzina vjetra mnogo veća od brzine vjetra isključenja bez aktiviranja stanja isključenja, to može dovesti do preopterećenja rada jedinice, što je vrlo opasno, posebno u nekim ekstremnim vremenskim uvjetima.
Obično, zbog zaleđivanja na anemometru, izmjerena brzina vjetra je manja od 2 m/s, ali jedinica radi pod punim opterećenjem. Ako u ovoj situaciji brzina vjetra nastavi rasti iznad isključene brzine vjetra, ali jedinica nastavi raditi zbog neuspjeha mjerenja brzine vjetra, to može uzrokovati potencijalno oštećenje jedinice od preopterećenja ili čak direktno uzrokovati nesreću.
Formiranje leda je samo tipična pojava, a problemi s kvalitetom samog anemometra također mogu uzrokovati ovu pojavu.
