Kako koristiti ampermetar sa stezaljkama za procjenu kvara motora
Kada ručno provjeravate kvar motora, općenito koristite test olovku ili multimetar za provjeru. Autor uvodi nekoliko metoda mjerenja struje praznog hoda trofaznog asinhronog motora sa steznim ampermetrom radi pronalaženja kvarova.
Primjer 1 Drobilica rude sa pogonskim motorom od 15kW. Nakon remonta motor radi normalno bez opterećenja, ali se ne može opteretiti. Jednom kada se opterećenje doda, motor će se isključiti zbog preopterećenja. Nakon pregleda, mašina i napajanje su normalni. DC otpor namotaja motora je 2,4, 3,2 i 2,4 respektivno. Trofazna struja praznog hoda mjerena ampermetrom sa stezaljkama je 9A, 5A i 8,8A respektivno. Može se potvrditi da je zavojnica motora neispravna. Skinite završni poklopac motora i otkrijte da je jedna od žica jednog faznog namota olabavljena i da se lem otopio. Motor je namotan sa dvije paralelne žice od kojih je jedna isključena, a druga još spojena, tako da je obrtni moment smanjen, a može se okretati samo bez opterećenja, ali ne može nositi teret.
Primjer 2 Postoji motor nazivne snage 13kW. Zavojnica se premotava i ispitna mašina se testira. Brzina motora je normalna kada radi bez opterećenja. Izmjereni napon napajanja i otpor svake faze su normalni, a struja praznog hoda tri faze je u osnovi uravnotežena kada se mjeri pomoću kleme, ali su vrijednosti struje sve male, pa se zaključuje da je spoj namotaja je pogrešno. Kada je krajnji poklopac otvoren, ustanovljeno je da je motor sa △ priključkom greškom povezan sa Y priključkom, zbog čega je normalan radni moment bio premali da bi mogao da podnese opterećenje, jer je obrtni moment Y veze bio jednu trećinu momenta △ veza.
Primjer 3 Alatna mašina koristi motor od 4 kW. Nakon što se napajanje uključi, motor se ne okreće i samo bruji. Uklonite žice motora, provjerite ima li struje na strani napajanja, trofazni napon je također normalan, istosmjerni otpor namotaja je također uravnotežen, izolacija je kvalificirana, a mašina se glatko okreće. Konačno, upotrijebite ampermetar sa stezaljkama za mjerenje struje praznog hoda na kablu motora na donjoj strani prekidača. Kao rezultat, postoji struja u dvije faze, a nema struje u jednoj fazi. Označava da je žica blokirana u kanalu. Izvucite unutrašnju žicu čelične cijevi i otkrijte da je dio žice u osnovi prekinut, okrenut jedan prema drugome kao dvije igle, a na kraju žice se nalazi bijeli oksidirani prah. To je zbog prevelike napetosti pri prolasku kroz cijev, žica se istanji i izduži, a struja se zagrijava i oksidira na mjestu koje izgleda kao da je pokidano dugo vremena. U ovom trenutku, napon se još uvijek može mjeriti na žici pod naponom, ali struja ne može proći.
