Mjere opreza prije upotrebe digitalnog multimetra za mjerenje električnih i elektronskih kola aviona su sljedeće:
(1) Prije mjerenja kruga, izmjereni krug se mora pažljivo proučiti. Uzimajući Boeing avion kao primjer, prvo potražite SSM i WDM priručnike, saznajte odnos veze između testiranog kola i drugih kola i formulirajte plan mjerenja kako biste izbjegli pogrešno mjerenje.
(2) Kada pozajmite digitalni multimetar iz alatnice, jer je to mjerni alat, morate provjeriti da li je unutar perioda kalibracije kada ga posudite.
(3) Kada se za mjerenje koristi otpornik digitalnog multimetra, utikač baterije aviona mora biti izvučen iz utičnice, a znak da nije dozvoljeno okačiti napajanje na utičnicu za napajanje na zemlji i princip da se ne može izmjerite otpor snagom
ali. Radnici za mjerenje linija moraju nositi antistatički zglob.
(4) U avionu, kada se koristi digitalni multimetar za mjerenje otpora, potrebno je odabrati zajednički kraj kao poziciju nultog potencijala. Općenito, spojimo jedan kraj linije na zajedničku žicu za uzemljenje ili elektrostatičku rupu na avionu ili
Neke zakovice. Uzemljenje ispitnog kabla treba da bude pouzdano i ne bi trebalo da bude povezano sa izolacionim slojem (kao što je obojena površina kože aviona, mesto gde su farbani delovi mašine) ili mesto sa uljnom prljavštinom, kako bi se izbeglo loš kontakt. Kako biste procijenili da li je uzemljenje ispitnih vodova dobro, možete uzemljiti crveni i crni ispitni vod u isto vrijeme i promatrati vrijednost otpora da biste provjerili.
(5) Prilikom mjerenja na utičnici ili utikaču, trebali biste vidjeti oznaku utičnice ili igle kako biste izbjegli greške u mjerenju. Dva test kabla ne mogu se dodirivati, ne mogu se pričvrstiti na kućište i ne mogu dodirivati druge igle ili utičnice. U suprotnom će rezultati mjerenja biti netačni